Πεζοδρομήσεις οδών ή μετατροπή τους σε ήπιας κυκλοφορίας στη Θεσσαλονίκη

Σε αλλαγή του προφίλ της Θεσσαλονίκης, ώστε να γίνει πόλη φιλική για τους πεζούς, σκοπεύει να προχωρήσει ο κεντρικός δήμος. Μάλιστα, έχει ήδη βάλει πλώρη για την αλλαγή αυτήν, καθώς έχουν ήδη ολοκληρωθεί μελέτες για δεκάδες αστικές αναπλάσεις, οι οποίες προβλέπουν είτε πεζοδρομήσεις οδών, είτε τη μετατροπή τους σε ήπιας κυκλοφορίας.

«Ελπίζουμε ότι μέχρι το τέλος του χρόνου θα έχουμε υλοποιήσει όλες τις μελέτες. Στόχος είναι, όπου δε γίνουν πλήρεις πεζοδρομήσεις, να διευρυνθούν κατά πολύ τα πεζοδρόμια. Στα διευρυμένα πεζοδρόμια, όπως βέβαια και στους πεζόδρομους, θέλουμε να φυτέψουμε πολλά δέντρα, έτσι ώστε να εφαρμόσουμε τις αρχές του βιοκλιματικού και περιβαλλοντικού σχεδιασμού. Ταυτόχρονα, θέλουμε να αυξήσουμε την προσβασιμότητα και την κινητικότητα, αφού οι πεζοί θα μπορούν να κυκλοφορούν ελεύθεροι, χωρίς εμπόδια», σημειώνει ο αντιδήμαρχος Αστικού Σχεδιασμού, Πολεοδομίας και Δικτύων Θεσσαλονίκης, Ανδρέας Κουράκης.

Ο ίδιος επισημαίνει ότι βιώνει μία πολύ ευχάριστη έκπληξη, καθώς δημότες του ζητούν να προχωρήσει ο δήμος σε πλήρεις πεζοδρομήσεις, ή έστω στη μεγαλύτερη δυνατή διαπλάτυνση των πεζοδρομίων, ακόμα και στις πιο πυκνοδομημένες περιοχές της πόλης. «Στην οδό Χρυσοστόμου Σμύρνης, για παράδειγμα, όπου πλέον βαίνουν προς ολοκλήρωση οι εργασίες μετατροπής της σε ήπιας κυκλοφορίας, σκοπεύαμε να διαπλατύνουμε τη μία πλευρά των πεζοδρομίων, ώστε από την άλλη να μπορούν να σταθμεύουν αυτοκίνητα. Οταν ξεκινήσαμε τις εργασίες, μας προσέγγισαν οι περίοικοι και μας ζήτησαν να διαπλατυνθούν και από την άλλη πλευρά τα πεζοδρόμια και να μείνει μία λωρίδα μόνο για διέλευση αυτοκινήτων. Ετσι χάθηκαν όλες οι θέσεις στάθμευσης, αλλά αυτό είναι κάτι που μας το ζήτησαν οι περίοικοι. Υπάρχουν δεκάδες ανάλογα παραδείγματα κατοίκων της Θεσσαλονίκης που ζητούν τη μετατροπή του δρόμου όπου μένουν ή έχουν μαγαζί, σε πεζόδρομο», υπογραμμίζει ο κ. Κουράκης.